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精密減速機的技術進一西瑪集團步控制了機器人的市場份額

時間:2019-10-19 10:00

  面對勞動力成本的高企和機器人獨有的精確、高效,中國在2013年就成為了全球最大的機器人市場,長三角、珠三角等制造業優勢地區跑步進入;機器人新時代。守著最龐大的機器人市場,國產機器人并沒能近水樓臺先得月,國產機器人只占到國內市場份額的5%左右。精密減速機,也稱;機器人關節,是以工業機器人為代表的高端自動化設備的核心傳動部件。在國產機器人崛起道路上,減速機的產業化、自動化是非常重要的內容。

  困擾我國機器人行業健康發展的瓶頸在于減速器、交直流伺服電機和控制器這三大核心零部件無法自給自足。

  當然,國內企業在實現核心零部件自給自足的目標上斗志昂揚,也取得了不少的成績,終于攻克了機器人用精密減速器的生產技術,憑借高性能、壽命久、交期短的優勢打破了日本對該技術

  精密減速機,也稱;機器人關節,是以工業機器人為代表的高端自動化設備的核心傳動部件。在國產機器人崛起道路上,減速機的產業化、自動化是非常重要的內容

  中國機器人聯盟提供數據顯示,未來10年,我國工業機器人市場將達到6000億元,而一臺工業機器人需要4-8個 關節減速機,僅機器人減速機的市場就將超過千億元。一位業內人士表示,倘若按照一臺通用機器人配置4.5套減速器推算,那么2014-2018年,我國工 業機器人對減速器的新增需求量分別將達到18.9萬套、23.6萬套、29.6萬套、36.9萬套、46.2萬套。

  盡管國內對機器人 用減速器的需求潛力巨大,但是目前國內市場仍被外資品牌占領,尤其是日本的廠商,全球75%的精密減速器市場都被日本壟斷,國內只有少量的產品投放市場。 高工產研•機器人研究所統計數據顯示,截至目前,國內機器人企業數量已超過420家,但其中研究減速器的企業只有13家,而在RV減速器取得 初步進展的只有5家,目前的研發仍在艱難進行中。

  因此,就目前情況而言。提供規模化且性能可靠的精密減速器部件是我國機器人產業化、自主化的重中之重。


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