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西瑪一級能效電機YE4-系列電機簡介 YE4系列(IP55)高效率三相異步在經歷了市場長期的磨礪與發展后,逐漸演變成覆蓋我國市場的主導力量,減速機顯現出震撼世界的活力。作為工業機器人最核心的功能部件,減速機在整個機器人制造成本中占到33%38%。當前工業機器人領域方興未艾,銷量節節攀漲,對減速機潛在需求逐年攀升。
近幾年國內經濟的快速發展,重型機械行業出口量的增多,作為一個重要基礎行業的減速機行業發展異常迅猛。由于下游市場給力,減速機企業正向著產銷規模擴大,加工能力和技術水平持續提高。未來減速機市場行業前景將一片大好。按照工業機器人銷量及保有量增長情況來看,預計到2025年,工業機器人減速機需求量將達到105萬臺,需求規模則在77億元左右。
作為技術壁壘最高的工業機器人關鍵零部件減速器按結構不同可以分為五類:諧波齒輪減速器、擺線針輪減速器、RV減速器、精密減速器和濾波齒輪減速器。其中,RV減速器和諧波減速器是工業機器人最主流的精密減速器,RV減速器在先進機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的趨勢。
放眼全球,機器人減速機市場都被日本企業所壟斷,其他國家實力有限。據統計,日本住友、納博特斯克、哈默納科三家日企占據了全球市場份額的80%以上,處于絕對壟斷地位。
目前,世界75%的精密減速器市場被日本的哈默納科和納博特斯克占領,其中納博特斯克生產RV減速器,約占60%的份額,哈默納科生產諧波減速器,約占15%的份額。日本的減速機技術一直都遙遙領先,多年穩居行業霸主地位,連ABB、發那科、安川、庫卡等著名的國際;工業機器人四大家族都一直用日本的納博特斯克和哈默納科鄄Drive這兩家公司的減速機。
反觀國內,盡管近年來我國機器人減速機生產企業加大了投入,但距離量產仍有一段距離。未來或許要靠國內機器人企業帶動,才有可能打破日企的市場壟斷。
機器人行業是當下最受矚目的行業,發展空間不言而喻。精密減速器是工業機器人中最關鍵的功能部件,是機器人產業鏈至關重要的應用環節。
據國家權威部門預測,2015年2018年,我國工業機器人對減速器的新增需求量依次將達到23.6萬套、29.6萬套、36.9萬套和46.2萬套。此外,對于國內市場保有的工業機器人按一般使用壽命8年10年計算,未來國內對于精密減速器的市場需求將超過100萬臺,年市場銷售額將突破100億元以上。
業內人士認為,整體來看,機器人減速機行業前景可期,潛在需求規模巨大。為此,國內廠商正加大布局力度,包括秦川機床、雙環傳動、大族激光等上市公司,在減速器國產化道路上奮起直追。
減速機作為現代化建設中必不可少的傳動設備,被廣泛應用于國民經濟的各個領域。對機器人產業而言,減速機是產業鏈中至關重要的應用環節。得益于機器人產業興起,機器人減速機行業發展有望駛入快車道。未來,在工業機器人帶動下,我國機器人減速機行業有望迎來快速發展,市場需求不斷釋放。但對國內企業而言,國產化發展仍任重道遠,未來可適當向諧波減速器傾斜,以實現彎道超車。