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柴油發(fā)電機在工作溫度正常情況下,所排出的煙色應(yīng)該是無色或淡灰色,所謂無色不是完全無色,不能像汽油機那樣無色,而是在無色中伴有淡淡的灰色,這是正常排氣煙色。柴油機在工作中,會經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象,柴油機排煙有黑煙、藍(lán)煙、白煙和灰色四種,它們是判定柴油機故障的條件之一。
供油量過大使進進汽缸內(nèi)的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外,工作負(fù)荷過重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙,柴油機中燃料的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機中,由于高溫氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了有利于裂解反應(yīng)的條件,因此在燃燒初期產(chǎn)生了大量的碳粒,這一點已為燃燒過程的高速攝影所證實。柴油機在正常燃燒時,在排氣門打開以前,燃燒初期所形成的大量碳粒可以基本燒完,排氣基本上是無煙的。只是在某些不利工況下,碳粒不能及時燃燒反而團圓吸附,在氣缸中和排氣過程中形成更大的碳煙粒子或絮團,使排氣冒黑煙。黑煙是不完全燃燒產(chǎn)物,是烴燃燒在高溫缺氧情況下裂解過程釋出并聚合而成的。
排氣冒淡灰色煙,柴油機工作還算正常,但煙霧顏色加重呈灰色或接近于玄色就不正常了,除了上述排煙玄色的原因外,還可能有進氣不暢即空氣供給不好的原因。當(dāng)取下進氣空氣濾清器后,排氣煙色由深變淺甚至變?yōu)闊o色時,就是空氣濾清器堵塞了,應(yīng)檢查引起進氣不暢的原因。