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圖解輪轂電機技西安電機廠術原理及結構。
輪轂電機技術又稱車輪內(nèi)裝電機技術，它的最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。 輪轂電機技術并非新生事物，早在1900年，保
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我國電機已向西安電機廠專業(yè)化發(fā)展。
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需求驅(qū)動，空調(diào)西安西瑪電機迎來新高點。
2017年，空調(diào)電機行業(yè)受下游需求強勁帶動，全年呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的局勢。 從產(chǎn)業(yè)在線發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2017年中國空調(diào)電機總產(chǎn)銷規(guī)模達33122.9萬臺，同比增幅達21.36%，其中內(nèi)銷出貨
11.49億元投建新西安電機廠能源動力電機項目
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精密減速器助力機西安西瑪器人行業(yè)快速發(fā)展
工欲善其事，必先利其器，精密減速器的出現(xiàn)，為現(xiàn)代機器人的迅速發(fā)展提供了可能。 減速器是連接動力源和執(zhí)行機構之間的中間裝置，通常其將電動機等高速運轉的動力通過輸入軸