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國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于領先地位，特別在材料和制造工藝方面占據優勢，減速器工作可靠性好，使用壽命長。目前，超小型的減速器的研究成果尚不明顯。在醫療、

現階段，我國天津減速機廠家主要是中小企業，并且有與日俱增的態勢，但是企業數目的增長并沒有推動減速機產業規模的擴大，產品的檔次也基本是中低端領域，而一些發達國家的

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打造“有溫度”的校園上海電機學院回應師生關切

剛剛，汽車界又爆出一則重磅消息：恒大以5億元控股荷蘭e-Traction公司，拿下世界頂尖的輪轂電機技術！此次加入恒大造車天團的新成員來頭不小。e-Traction于1981年創建于荷蘭，是國際

我國天津減速機廠家持續發展的主要對策：我國的減速機廠家之所以出現在價格上大做文章，其根源在于像德國、日本這種國外減速機廠家較為重視產品的質量而非賣出的數量。在生

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