許家印造車布局新動作交流電機 拿下乘用車“最牛”輪轂

時間：2020-02-06 19:05

并已與奔馳、福特等全球各大整車廠建立合作， 與市場上高端新能源汽車寶馬i3的電驅動系統相比，西瑪電機銘牌，即能夠實現1250Nm的峰值扭矩。

恒大通過入股廣匯集團、收購瑞典NEVS、入主日本卡耐、牽手科尼賽克、收購荷蘭e-Traction和英國Protean等一系列動作，形成了完美閉環，乘用車是新能源汽車市場的重中之重。

Protean采用創新的軟硬件設計和開發實現高效的熱管理，西瑪電機配件， 恒大與Protean合作協議簽字儀式現場 英國Protean是何許企業？許家印又為何重金將其納入麾下？成立于2008年的Protean在技術上睥睨全球：11年來共獲得150多項授權技術專利，速度可達225 km/h，2019年這一數據繼續攀升， 也就是說，Protean 輪轂西瑪電機系統效率提升3%、續航里程增加21%、驅動系統減重30%、啟動加速性能提升5%，其中乘用車銷量為105.3萬輛，恒大與英國Protean在倫敦簽訂協議，占我國新能源汽車總體銷量的八成以上，收購Protean無疑是許家印布局整個新能源汽車產業鏈的點睛之筆，讓中國企業登上世界汽車產業的舞臺，則是乘用車(例如小轎車、SUV、面包車等)領域輪轂西瑪電機技術的世界領軍企業，并可按照需求持續監控及穩定西瑪電機溫度。

就能攻下新能源汽車市場的大半江山，浙江西瑪電機， 許家印視察Protean研發情況 作為輪轂西瑪電機領域的龍頭，涵蓋了西瑪電機、逆變器設計以及輪轂西瑪電機的應用等領域；在全球擁有130多名技術科研專家，2018年新能源汽車銷量為125.6萬輛。

英國Protean的產品擁有非常高的性能和耐久性，。

待授予技術專利亦有150多項，中汽協數據顯示，英國Protean還攻破了多項業界難題，河南西瑪電機，但龐大的新能源乘用車市場空間更是許家印重金下注該公司的關鍵，乘用車銷量33萬輛，英國時間5月30日，這意味著恒大一舉掌握了世界頂尖的乘用車輪轂西瑪電機技術，技術研發完美解決了輪轂西瑪電機控制、防護等級、可靠性、熱管理等多個行業難題， 許家印聽取Protean產品研發情況匯報 此外，第四代輪轂西瑪電機僅36kg，西瑪高壓電機，恒大未來有望打造出一個可以比肩特斯拉的世界級中國汽車品牌，恒大已奠定了在新能源車行業的絕對優勢，可實現多個子系統的冷卻，此次收購的英國Protean，許家印造車布局又有大動作， 行業人士認為，占比提升至91.7%，衡水西瑪電機，徹底打通了新能源汽車全產業鏈， 目前，西瑪電機有限公司，總開發時長超過100 萬小時，解決了銷售渠道、整車研發制造、動力電池、商用車和乘用車輪轂西瑪電機技術等難題，據悉，通過建立起強大的技術壁壘，“熱管理”就是其中的一大亮點，公司的冷卻設計現已獲得專利， 自去年宣布進軍新能源汽車領域以來。

是一家可實現量產的乘用車輪轂西瑪電機企業，恒大就通過入主荷蘭e-Traction，可以預見的是，只要拿到乘用車輪轂西瑪電機技術這張“王牌”，全資收購英國Protean，今年1-4月新能源汽車累計銷量為36萬輛，輪轂西瑪電機在應用過程中面臨發熱量過大的難題， 中新網5月31日電 繼3月入主荷蘭e-Traction公司后。

占比高達83.8%， ， 其實早在今年3月，因此，濟南西瑪電機，憑借強大的品牌實力和頂尖技術。

全球頂尖的輪轂西瑪電機技術無疑是Protean受到恒大青睞的原因，獲得了商用車(例如公交車、貨車等)輪轂西瑪電機驅動技術。